2017年3月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜即將出爐
2月份對于每個(gè)廠(chǎng)商來(lái)講，都是苦澀的，在各種不利因素的影響下，眾多車(chē)型銷(xiāo)量暴跌，四處哀嚎一片。合資品牌銷(xiāo)量遭受重創(chuàng )，自主品牌更是雪上加霜。慶幸的是，2月份已經(jīng)匆匆離去，3月份的中國車(chē)市有望扭轉頹勢，一掃之前的陰霾。2017年3月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜即將出爐，各大廠(chǎng)商能取得怎樣的突破，讓我們拭目以待。
哈弗作為自主SUV的領(lǐng)軍品牌，雖然包攬了2月份的SUV銷(xiāo)量冠亞軍，但是整體銷(xiāo)量出現腰斬，哈弗H6銷(xiāo)量下降了一半，哈弗H7的銷(xiāo)量更是慘跌至4106輛，哈弗H8和H9的銷(xiāo)量之低，幾乎可以忽略不計。長(cháng)城的魏總自然不會(huì )坐以待斃，任由哈弗銷(xiāo)量低迷下去。據說(shuō)魏總在3月份采取了一系列措施，提升哈弗的銷(xiāo)量。老魏的措施能否見(jiàn)效，待3月銷(xiāo)量排行榜一出，自見(jiàn)分曉。
上汽乘用車(chē)進(jìn)入2017年之后，出盡了風(fēng)頭，榮威i6和名爵ZS接連上市，外形靚麗，做工精湛。憑借強大的水軍，榮威的口碑和品牌都有了明顯的提升，并長(cháng)期占據各大汽車(chē)網(wǎng)站的頭版頭條，備受消費者的追捧。上汽乘用車(chē)的網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)手段能否取得成效，3月份的汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜將為我們揭曉答案。
大眾在中國早已被封為神車(chē)，旗下的途觀(guān)L自上市之后，銷(xiāo)量節節攀升，2月份的銷(xiāo)量已經(jīng)達到12077輛，排名第11位。雖然各地4S店都在加價(jià)銷(xiāo)售，但仍舊阻擋不了消費者的購車(chē)熱情。進(jìn)入3月份之后，途觀(guān)L的銷(xiāo)量有望迎來(lái)井噴，再加上小弟途觀(guān)，3月份途觀(guān)的總銷(xiāo)量很有可能超越昂科威，奪回合資SUV銷(xiāo)量老大的位置。
中國的轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜，自從去年開(kāi)始，便形成了三國鼎立之勢。朗逸、軒逸、英朗輪流奪冠，2月份的冠軍被英朗奪走，大眾朗逸一定心有不甘，軒逸心里更是不忿，3月份的銷(xiāo)量冠軍花落誰(shuí)家，讓我們共同期待。
2017年3月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜即將出爐，相關(guān)數據正在緊鑼密鼓地整理中，不久便會(huì )出爐，請大家耐心等待，歡迎大家到時(shí)查閱各種銷(xiāo)量數據。
