國慶假期剛過(guò)，吉利汽車(chē)就搶先發(fā)布了2018年9月銷(xiāo)量報告。根據報告，吉利汽車(chē)9月銷(xiāo)量共計124,429輛，同比增長(cháng)14%。其中，10,468輛為新能源和電氣化汽車(chē)。至此，吉利前9月累計銷(xiāo)量達到1,136,858輛，同比增長(cháng)37%，達到其2018年全年銷(xiāo)量目標158萬(wàn)輛的72%。

不可否認，吉利今年的銷(xiāo)量成績(jì)確實(shí)不錯，并且極有希望成為本年度自主品牌銷(xiāo)量冠軍。不過(guò)從當前累計銷(xiāo)量來(lái)看，吉利距離其年度銷(xiāo)量目標還有不小的距離，想要在接下來(lái)的3個(gè)月補齊剩余銷(xiāo)量完成其年度銷(xiāo)量目標，并不容易。

車(chē)型方面，從上表中可以看到，相較2017年同期，新帝豪、遠景、博越等多款車(chē)型在9月份出現了同比下滑，推測部分原因是由于廠(chǎng)家在消化此前庫存。不過(guò)總體來(lái)看，吉利旗下車(chē)型的表現仍然是可圈可點(diǎn)，博越銷(xiāo)量重回2萬(wàn)輛以上，帝豪GS、帝豪GL等多款車(chē)型銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛，博瑞GE拉動(dòng)博瑞系銷(xiāo)量繼續增長(cháng)……

具體來(lái)看，轎車(chē)方面，吉利新帝豪9月銷(xiāo)量繼續突破2萬(wàn)輛，但同比呈現15.5%的下滑。從今年前9個(gè)月的表現來(lái)看，吉利帝豪的表現還是比較穩定的，這也使得其1-9月累計銷(xiāo)量達到190,920輛，同比增長(cháng)3%。自推出市場(chǎng)以來(lái)，吉利帝豪依靠品牌影響力、優(yōu)秀的設計和較高的性?xún)r(jià)比贏(yíng)得了大量消費者的認可，在競爭激烈的緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)奪得一定的市場(chǎng)份額，相關(guān)數據顯示，該車(chē)型在2017年的銷(xiāo)量達到了26.44萬(wàn)輛，位居緊湊型車(chē)市場(chǎng)第九，也是吉利旗下排名第二的暢銷(xiāo)車(chē)型。

吉利旗下另一款轎車(chē)全新遠景在性?xún)r(jià)比、品質(zhì)感以及配置方面大下功夫，并因此收獲了良好的市場(chǎng)反饋和口碑，最新迭代的全新遠景擁有“你好，遠景”智能語(yǔ)音控制系統、車(chē)身穩定控制系統等超越同級的配置，同時(shí)在諸多細節上表現出“最懂國人需求”的車(chē)型理念，因此延續了良好的銷(xiāo)量表現。數據顯示，全新遠景9月銷(xiāo)量為10,273輛，1-9月累計銷(xiāo)量116,016輛。與吉利帝豪的情況相似，雖然單月銷(xiāo)量相較去年同期下滑，但前9月累計銷(xiāo)量實(shí)現了增長(cháng)，增幅為13%。

帝豪GL原創(chuàng )度高、外觀(guān)設計成熟，配置也相對較為豐富，自上市以來(lái)銷(xiāo)量表現一直不錯，是本土品牌中唯一可與合資A+級轎車(chē)抗衡的一款車(chē)型。在9月份，帝豪高質(zhì)感中級車(chē)帝豪GL繼續增長(cháng)的步伐，該月銷(xiāo)量達到12,515輛，相較去年同期實(shí)現了3.5%的增長(cháng)，1-9月累計銷(xiāo)量達到114,763輛，同比大漲39%。

博瑞是吉利旗下旗艦級轎車(chē)，基于該車(chē)打造一款B級智能混動(dòng)車(chē)型博瑞GE已于5月底正式上市。作為吉利品牌在2018年度的一款重磅車(chē)型，博瑞GE擁有豪華外表、舒適內飾、科技智能、經(jīng)濟實(shí)惠等優(yōu)點(diǎn)，不難俘獲消費者的芳心。根據銷(xiāo)量報告，繼8月份博瑞和博瑞GE銷(xiāo)量創(chuàng )新高達到5,440輛之后，在9月份，博瑞系銷(xiāo)量再超5,000輛。

吉利旗下轎車(chē)中，本月最引人關(guān)注的當屬在8月底正式推向市場(chǎng)的新車(chē)繽瑞，作為目前市場(chǎng)上10萬(wàn)元級首款搭載L2級別智能駕駛車(chē)型，全新A+級運動(dòng)風(fēng)轎車(chē)繽瑞上市首月即熱銷(xiāo)5,029輛，目前訂單量已超3萬(wàn)輛。繽瑞是吉利在緊湊級家轎市場(chǎng)的第三款車(chē)型。相比前兩款車(chē)型，繽瑞的定位更高、車(chē)身尺寸更大、科技配置更豐富，同時(shí)還采用了吉利全新的BMA平臺和1.0TD發(fā)動(dòng)機，對于消費者來(lái)說(shuō)較有吸引力，未來(lái)銷(xiāo)量表現值得期待。

SUV方面，博越再次回歸至2萬(wàn)輛以上水平。盡管單月表現低于去年同期，但博越仍然是吉利SUV陣營(yíng)的領(lǐng)頭者，并且從累計銷(xiāo)量來(lái)看，2018年1-9月，博越累計銷(xiāo)量已達到198,801輛，高于去年同期。自上市以來(lái)，博越銷(xiāo)量一直處于穩定的上升通道之中，在當前新車(chē)頻出的市場(chǎng)環(huán)境下仍然能夠保持如此銷(xiāo)量水平，足以證明其過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力與精準的市場(chǎng)定位。

城市跨界SUV帝豪GS該月銷(xiāo)量為13,388輛，相較去年同期同樣呈現下滑，不過(guò)鑒于此前幾月不錯的表現，其1-9月累計銷(xiāo)量達到了123,029輛，同比增長(cháng)25%。帝豪GS于2016年推出，2018年進(jìn)行改款，作為一款主打年輕群體的車(chē)型，帝豪GS在造型、配置等方面媲美合資車(chē)型，贏(yíng)得了較好的市場(chǎng)反饋。

領(lǐng)克品牌各產(chǎn)品在9月均創(chuàng )下自上市以來(lái)的單月銷(xiāo)量新高。其中，領(lǐng)克01在9月共銷(xiāo)售9,309輛，1-9月累計共銷(xiāo)售74,124輛;高性能轎跑SUV領(lǐng)克02銷(xiāo)量為5,566輛，環(huán)比增長(cháng)27%。吉利方面稱(chēng)，基于CMA基礎模塊架構打造的高端品牌領(lǐng)克，正在逐漸彰顯與沃爾沃的技術(shù)協(xié)同效應，發(fā)揮全球價(jià)值鏈協(xié)同共享體系帶來(lái)的品牌價(jià)值。隨著(zhù)領(lǐng)克03上市日期的臨近，領(lǐng)克品牌的未來(lái)市場(chǎng)表現更加值得期待。