古印度戰神之車(chē)，史前時(shí)代建造的飛船(不亞于現在的飛機)

在科技飛速發(fā)展的時(shí)代里，人們的生活也越來(lái)越便捷，出行都有小車(chē)、飛機代步。你能想象在兩千年前就已有飛機了嗎?根據史記記載，印度有一種大的飛行機器，人們稱(chēng)為古印度戰神之車(chē)。這種古印度戰神之車(chē)是一種大的飛船，在史前能建造出這樣高科技的飛船令科學(xué)家匪夷所思。

大型的飛船

現在這個(gè)高科技的社會(huì )，人們出門(mén)都以車(chē)代步，古代有馬車(chē)代步，這些都是我們見(jiàn)過(guò)的代步工具，而在歷史上還有一種會(huì )飛的代步工具。根據歷史記載，在古印度有一種大的飛行器，被稱(chēng)之為古印度戰神之車(chē)，這種飛行器絲毫不亞于現在的飛機!

在兩千多年前的古印度，是誰(shuí)制造了這樣的飛船呢?印度南部的古城甘吉布勒姆，有424座神廟。據說(shuō)最多時(shí)曾達到一千座，被稱(chēng)為“寺廟之城”。古印度戰神之車(chē)在這里的神廟中被發(fā)現，除了濕婆、毗濕奴、黑天、羅摩等眾多古印度的神靈雕像外，還有一種飛船的雕塑。

這種飛船雕塑被雕成不同樣式，上面刻有眾多神話(huà)人物，但它們有一個(gè)共同的名稱(chēng)戰神之車(chē)。一般人往往認為。這種飛船就是神話(huà)中人物乘坐的器具，是神話(huà)杜撰的子須烏有之物。然而，1943年，印度南部的邁索爾市梵語(yǔ)圖書(shū)館卻從一座倒塌的廟宇地下室中，發(fā)現了一份題為“Vymaanila—Shaastra”的古代梵文本簡(jiǎn)稿件。

在這份稿件中，以6000行的篇幅，詳細記載了“古印度戰神之車(chē)”飛船的構造、驅動(dòng)方式、制造飛船的原料乃至飛行員的訓練與服裝等眾多細節。據記載，“戰神之車(chē)”的飛行速度，如換算成現代計算單位為每小時(shí)5700公里。

印度梵語(yǔ)學(xué)者和技術(shù)專(zhuān)家們合作，依據這份文獻和其它古籍中的記載，對“古印度戰神之車(chē)”進(jìn)行了仿造。仿造後的研究結果表明，就技術(shù)水平來(lái)說(shuō)，這種“戰神之車(chē)”并不是驚人的奇跡。但不要忘了，這是與現代科技對比而言，而飛船是在史前時(shí)代建造的!

研究者們認為，“戰神之車(chē)”是一種多重結構的飛船，當時(shí)的飛船已裝備了絕緣裝置、電子裝置、抽氣裝置、螺旋翼、避雷針。以及安裝在飛船尾部的噴焰式發(fā)動(dòng)機。文獻中多次指明飛船呈金字塔形，頂端覆蓋著(zhù)透明的蓋子。

研究者們認為，“古印度戰神之車(chē)”是一種多重結構的飛船，建造這樣的飛船。無(wú)疑需要多種現代高科技水平的能力，更需要現代物理學(xué)特別是空氣動(dòng)力學(xué)的理論基礎。這對現代人來(lái)說(shuō)，也是在本世紀初才剛剛解決了的難題。兩千多年前，是誰(shuí)在古印度造成了這樣的飛船呢?

古印度人似乎并不是飛船的建造者，他們既沒(méi)有建造飛船必要的技術(shù)能力，也沒(méi)有駕駛飛船的科學(xué)知識。對他們來(lái)說(shuō)，飛船只是神靈們的交通工具。那麼，這些駕駛飛船的古印度神靈，究竟又是誰(shuí)呢?這一古印度戰神之車(chē)的真實(shí)身份，還有它的應用，及其一系列的謎題，還有待相關(guān)人員的考究。

本文由網(wǎng)上采集發(fā)布，不代表我們立場(chǎng)，轉載聯(lián)系作者并注明出處：http://www.9898677.com/hangyebk/202303/38918.html